有“锂”走遍天下，千亿级市场嗷嗷待哺，你有没有机会成为风口上的猪？

　　共享经济融入交通领域，带来了更加方便、快捷的出行方式，使得共享单车规模得到迅速发展。在交通出行领域，电动自行车作为重要的民生交通工具，在国内发展已经有二十多年，其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢，已成为人们日常出行的首选。

　　目前中国电动自行车的保有量接近三亿辆，再加上如火如荼的共享电单车市场，解决好电动自行车动力问题无疑将成为下一个千亿级市场的机会。

　　现阶段电动自行车主要使用铅酸电池，铅酸电池技术成熟、成本便宜、可回收利用，但是体积重量、，电池容量有限、充电时间长、寿命较短，生产和回收中会产生含铅污染物。随着电池技术的更新迭代，锂电池以重量轻、体积小、能量密度高、使用寿命长、耐过充、充放电性能好等优点异军突起；再加上国家政策逐渐明朗，这些都给锂电池替换铅酸电池进程上足了发条。

　　电动车续航不足，电池质量参差不齐、寿命短、容易被盗，充电时间长、充电麻烦易发生火灾、产生有害气体等诸多问题成为制约电动车行业发展的瓶颈；尤其是对于快递、外卖、景区游览等电动车使用频次高的领域。

　　在共享电单车领域，普遍选择锂电池作为其动力能源，不同于共享单车，电单车电池充电已成为制约其发展的首要问题。目前的解决方法是在线下设置大量的运维人员来维护与保养，另外有些共享电单车企业还会单独开辟运营网点和充电桩，这些对于企业来说都是无法忽视的成本，并且在无形中也给用户带来了不便。

　　杭州得康蓄电池修复仪有限公司成立于2005年，是一家致力于研发制造电动车充电站、蓄电池检测修复设备、锂电池检测设备的高新技术企业。作为电动车行业动力解决方案的领航者，得康深挖“交通出行”这个层面，在2016年便启动锂电池换电站项目，并由旗下子公司——杭州雷风新能源科技有限公司负责项目运营。

　　在互联网+和物联网发展的浪潮下，得康公司运用“共享经济”模式、“物联网+电动车”方式打造的锂电池智能换电站（DK-H10）可解决电动车行业的痛点，破解共享电单车充电难题，助力绿色交通出行。

　　换电站共享电池采用模块化设计，以18650动力电池为电芯，可以实现铅酸电池无障碍替代，简便通用。

　　影响电池使用效率、电池寿命这些问题的根源在于控制电池运行的电池管理系统(Battery Management System，简称BMS)。

　　共享电池BMS系统具有电池物理参数实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、充放电与预充控制、过充放电保护、过电流保护、短路保护，充电电量均衡管理和温度保护等功能；同时抗干扰能力强、性能稳定，与换电站控制系统无缝连接。

　　电动车用户下载客户端实名注册，通过手机端查看附近换电站，了解换电站电池充电情况，然后通过刷卡或扫码即可完成简单的换电操作，全程仅需一分钟左右。换电模式可减少用户购买电池的成本，省去电池日常充电及维护出现的安全问题；同时避免因电池寿命长短问题与商家的纠纷。

　　锂电池换电站应用于共享电单车领域，用户可自行更换亏电电池，极大降低运维成本，提高电单车使用频次。

　　这是一个合作共赢、资源共享、优势互补的时代，电动自行车让我们绿色出行更方便，共享经济作为社会资源配置的重要创新模式，改变你我生活。得康公司秉承资源共享和合作共赢的开放心态，向全球征集优质锂电池供应商作为战略合作伙伴，共谋大业携手撬动千亿级市场；同时通过换电站的大规模普及，可极大提高锂电池合作伙伴自身品牌知名度及市场占有率。

　　欢迎有能力提供解决方案的锂电池供应商莅临得康总部洽谈合作事宜；也欢迎积极提供１８６５０电池样品，我们有自主研发的专业锂电池设备检测电池性能。我们会本着客观公正、合作共赢的原则，经过综合考量筛选确定最终战略合伙伙伴！

　　思路决定出路，市场一片蓝海，亟待出发！